國際能源總署IEA (International Energy Agency)在9月發布了「2025年全球氫能報告」，這份報告從2021年開始出版，至今已邁向第5個年頭，每年報告追蹤全球氫能領域的供給與需求，以及相關政策、基礎設施、貿易、投資和創新的最新發展，並探討其未來的挑戰。
本期節目就此份報告的重點內容與大家分享：
第一、全球氫氣總量續增，低碳氫氣佔比仍低於1%
第二、低碳氫能面臨挑戰，但專案投資加速成熟
第三、成本差距成轉型障礙，港口為早期應用關鍵
第四、東南亞氫能市場雖具潛力，低碳轉型仍待加速

嗨，各位收聽世界電力新聞週報的朋友，大家好！國際能源總署IEA (International Energy Agency)在9月發布了「2025年全球氫能報告」，這份報告從2021年開始出版，至今已邁向第5個年頭，每年報告追蹤全球氫能的供給和需求，以及探究相關政策、監管、投資、創新和基礎設施發展等核心領域的進展。

氫能在全球能源轉型和氣候目標裡，扮演著越來越關鍵的角色，既是傳統能源的補充，也是再生能源的潛在夥伴，如果能有效推動，不僅能幫助各國減碳，還能帶來新的能源投資機會。

本期節目謹就它的重點內容與大家分享：

第一、全球氫氣總量續增，低碳氫佔比仍低於1%

在需求方面，全球氫能需求量在2024年達到了近 1億噸（Mt），比2023年增加了2%，此增幅與整體能源需求的成長速度相當，這股成長動力主要來自傳統工業，如石油精煉和現有工業應用。相較之下，新興應用部門的需求佔比仍然非常少，不到總量的1%，且幾乎全數集中在生質燃料的生產。

在供應方面，氫氣生產仍舊為化石燃料主導；而低碳氫（Low-emissions hydrogen, LEH）的產量雖然在2024年增長10%，並預計在2025年可望達到100萬噸（Mt）的規模，但它佔全球總產量的比例，目前依然低於1%。

第二、低碳氫能面臨挑戰，但專案投資加速成熟

低碳氫的推廣進度未能達到近年設定的目標，主要受限於幾個關鍵因素：高昂的成本、不確定的最終用戶需求、不明確的監管環境，以及緩慢的基礎設施發展。近期出現的專案延期和取消浪潮，也降低了市場未來十年部署規模的預期。

IEA對2030年潛在的低碳氫產量預估值首次出現下降，從2023年評估的每年4900萬噸，縮減到了目前的每年3700萬噸，其中，電解製氫專案的降幅尤為顯著，佔了總降幅的八成以上。

不過，IEA報告表示，氫能價值鏈的技術創新正在快速推進，眾多技術在過去一年中取得了實質性進展，氫能產業仍持續透過穩健的技術與投資基礎逐步鞏固其發展動能。自2020年以來，已有超過200個低碳氫生產專案獲得了最終投資決策（Final Investment Decision ,FIDs），且依據目前已營運或已達成FID的專案來看，到2030年低碳氫產能預計可達420萬噸/年，這將是2024年產量的五倍。

第三、成本差距成轉型障礙，港口為早期應用關鍵

成本差距是低碳氫氣轉型的關鍵障礙，由於近期天然氣價格回落、通膨以及氫能部署速度的放緩，導致電解槽成本上升，低碳氫與化石燃料製氫之間的成本差距在短期內呈現擴大趨勢，使得政府政策支持顯得更加必要。但長期來看，隨著技術進步和再生能源的成長，成本差距有望逐步縮小。

報告同時指出，在氫能應用方面，航運業被視為潛在市場，且為了達成國際海事組織（IMO）的脫碳目標，航運業必須儘快轉向氫基燃料。全球的港口總量中，僅17個港口就覆蓋了超過60%的燃料補給需求，由於現有的化石燃料製氫生產和需求（如煉油廠和化學工廠）也多位於港口附近，這使得這些港口成為啟動大規模低碳氫應用的理想地點。目前已有約80個港口具備化學品處理能力，若將低碳氫供應與這些策略性港口結合，可以有效加速推廣。

第四、東南亞氫能市場雖具潛力，低碳轉型仍待加速

東南亞地區正成為新興且具潛力的氫氣市場，根據IEA報告，2024年東南亞的氫氣需求量將達到400萬噸/年，主要來自化學工業，其中印尼佔35%，馬來西亞、越南和新加坡則位居前列，而供應部分主要則依賴天然氣。

然而，該地區低碳氫專案多數仍在早期階段，面臨顯著的高資本挑戰，為加速該區域氫能發展，需要加快部署再生能源、利用現有氫氣應用作為需求錨點，並加強國際合作以降低成本和風險。

  

綜合以上報導，全球氫能產業正處於關鍵轉捩點，能否達成脫碳目標，政府政策的及時落實至關重要，各國政府應加速對低碳氫專案的支持，透過法規和政策創造需求，並加速氫能技術的落地與應用，才能在實現全球氣候目標上發揮關鍵作用。

以上是本週世界電力新聞週報的整理報導，國際上電力的大小事，我們會持續密切關注並且跟大家分享，若喜歡我們的頻道，歡迎與好朋友分享喔！