俄烏戰爭影響燃料價格是全球性的現象，全球多數國家皆多次大幅調漲電價，而為穩定物價、照顧民生並兼顧產業競爭力，國內電價的調幅相對來說和緩且細緻，也是台電虧損的主要原因，以2024年為例，如果台灣的電價比照韓國、日本與法國，當年不僅不會虧損411億元，而是會賺1,539億、4,650億及4,717億元。

進一步與韓國做比較，自2021年起韓國電價已調漲8次，調幅及單價都比我國高，但仍累積虧損約台幣8,000億元，如果台灣2022年起比照韓國電價收費，2023年台電即可轉虧為盈，而非至2024年底累虧4,000多億。

除了調整電價，各國政府亦透過編列財政預算補貼電價，作為重要配套，有利於電業合理反映成本外，回收累積吸收的價差來健全財務狀況，以德國為例，2023年採「能源價格煞車制度」，補貼約5,200億台幣，法國則針對住宅及小型企業，於2022年2月至2025年2月，實施「能源價格盾」補貼約7,000億台幣，日本亦有「緩解電力和天然氣價格措施」「酷暑緊急援助及新經濟對策應對物價上漲」，分別補貼約5,500億及2,800億元台幣。

台電過去3年，吸收民生用電成本約2,600億元，產業部分吸收3,400億元，累積虧損已超過4,000億元，亟需藉由政府財政支持，以健全台電財務，續行穩定供電的任務。

　
　

回顧俄烏戰爭導致國際燃料飆漲，近年各國紛紛大漲電價，台灣電價則維持低檔，調幅相對和緩且細緻，成功穩定物價、照顧民生，同時兼顧產業競爭力，若將台電與國際電業相比便能看出，台灣電價始終沒有合理反映成本，近期國際燃料價格雖有回穩，但相較戰前目前仍處高檔。